Keselamatan Pencahayaan Kenderaan untuk Lori dan Bas
Keselamatan jalan raya adalah tentang menjaga keselamatan orang ramai, menjaga keselamatan kereta dan memastikan muatan selamat. Menjadi lebih ketara semasa memandu adalah salah satu kaedah terbaik untuk meningkatkan keselamatan. Lori yang terang benderang adalah lebih daripada sekadar paparan lampu bergerak untuk lalu lintas yang akan datang. Untuk keselamatan anda dan juga pemandu lain, pencahayaan kenderaan yang betul berfungsi sebagai isyarat visual untuk memaklumkan mereka tentang kewujudan anda dan mengekalkan perhatian mereka.
Ia bukan satu-satunya kegunaan lampu untuk memamerkan persediaan anda. Mengikut peraturan FMVSS/CMVSS 108, kriteria untuk lampu kenderaan separa trak dan bas dilaksanakan. Setiap lampu, pemantul dan peranti pita keterlihatan mesti diikat dengan kukuh pada kedudukan tertentu pada teksi trak dan/atau treler mengikut peraturan FMVSS. Tiada bahagian kenderaan boleh melarang lampu daripada melaksanakan tujuan yang dimaksudkan, dan ia mestilah selari dengan garis tengah.
Semua trak dan bas mesti mempunyai lampu tertentu dipasang di lampu mereka.
Lampu hadapan hendaklah sentiasa berada dalam kedudukan yang betul, beroperasi dan bebas daripada sebarang kekeruhan. Kedua-dua rasuk yang lebih tinggi dan rasuk yang lebih rendah diperlukan. Lampu depan boleh dibeli oleh pemilik kereta mengikut pilihan mereka.
Lampu Garaj
Keterlihatan dipertingkatkan apabila kereta diberhentikan berkat lampu letak kereta. Mesti ada dua lampu letak kereta, yang mungkin berwarna putih atau kuning. Mereka mesti diletakkan di hadapan trak, satu di kedua-dua belah garis tengah, sejauh mungkin.
Lampu bahaya dan isyarat belok
Laluan yang dijangkakan kenderaan ditunjukkan oleh isyarat belok. Apabila kereta dilumpuhkan, ia juga berfungsi sebagai penunjuk bahaya. Lampu amaran bahaya belakang boleh berwarna merah atau kuning, tetapi lampu amaran bahaya hadapan mestilah kuning. Ia mesti dipasang di hadapan atau belakang kawasan terluas kenderaan.
Lampu Yang Boleh Nampak
Lori lebih lebar daripada 80 inci mesti mempunyai lampu pelepasan depan dan belakang. Lampu pelepasan memberi amaran kepada pemandu lain tentang keluasan trak yang melampau. Lampu kelegaan hadapan trak hendaklah berwarna kuning, dan lampu kelegaan belakang hendaklah berwarna merah. Lampu pelepasan belakang tidak boleh sama dengan lampu belakang; mereka harus menjadi penunjuk yang berbeza.
Lampu Pengenalan Lampu pengenalan mengenal pasti kereta lebar apabila ia ada. Lampu pengenalan hadapan mestilah berwarna kuning dan dipasang setinggi yang boleh. Selain itu, lampu pengenalan belakang berwarna merah mesti dipasang setinggi yang boleh. Depan dan belakang kedua-duanya memerlukan tiga lampu.
LED di sisi
Pemandu dan pemandu lain lebih diterangi oleh lampu penanda bahagian hadapan dan belakang. Lokasi pemasangan untuk lampu penanda sisi hendaklah sejauh ke hadapan atau belakang yang boleh. Lampu tanda sisi hadapan kuning disyorkan. Merah harus digunakan untuk penanda sisi belakang.
Penanda Flank Julat Tengah
Dua lampu penanda tambahan diperlukan untuk trak 30 kaki atau lebih. Lampu-lampu ini hendaklah dipasang pada bahagian tepi trak berhampiran dengan bahagian tengah dan berwarna kuning. Lampu penanda ini membolehkan pemandu mengetahui berapa lama kenderaan itu.
Pemantul yang bertindak balas
Reflektor sisi hadapan berwarna kuning yang dipasang pada bahagian hadapan dan sisi kereta adalah disyorkan. Refleks refleks sisi belakang merah hendaklah dipasang sejauh belakang di sisi trak yang boleh. Di bahagian belakang trak, pemantul belakang juga mesti dipasang sejauh yang boleh di samping pemantul sisi belakang.
Pemantul di bahagian perantaraan
Sepasang kedua dua pemantul sisi perantaraan diperlukan untuk kenderaan 30 kaki atau lebih. Lampu-lampu ini hendaklah dipasang pada bahagian tepi trak berhampiran dengan bahagian tengah dan berwarna kuning. Pemandu dimaklumkan tentang panjang kenderaan oleh pemantul sisi perantaraan.
Lampu belakang
Lebar kenderaan itu dapat dilihat oleh pemandu lain melalui lampu ekor, yang membantu mereka mengukur saiz kereta di hadapan mereka. Lori mesti mempunyai dua lampu ekor merah yang dipasang di belakang, dijarakkan sejauh yang boleh dan dipasang pada ketinggian yang sama.
tanda berhenti
Lampu henti adalah salah satu komponen keselamatan pencahayaan kenderaan armada yang paling penting. Mereka memberitahu pemandu lain apabila kereta berhenti. Mereka mesti dipasang secara simetri dan dalam warna merah.
Pencahayaan Terbalik
Lampu undur ialah nama lain untuk lampu sandaran. Semasa trak itu mengundur, mereka menerangi ruang di belakangnya. Lampu putih perlu diletakkan di belakang kereta. Pada kenderaan, hanya satu lampu sandaran diperlukan.
Lampu untuk plat lesen
Undang-undang mewajibkan lampu plat lesen digunakan. Semasa berlari pada waktu malam, mereka membolehkan pemandu lain melihat plat lesen anda. Sekurang-kurangnya satu lampu plat lesen putih hendaklah diletakkan di atas atau di sisi plat.
Lampu Henti Dipasang Tinggi di Tengah
Pada tahun 1986, tanda berhenti yang dipasang tinggi di tengah pertama kali diperlukan. Lampu brek boleh dibuat lebih jelas dan mengelakkan perlanggaran bahagian belakang dengan diletakkan lebih tinggi dalam garis penglihatan pemandu. CHMSL merah yang diletakkan di garis tengah belakang trak diperlukan untuk trak di bawah 80 kaki.
Pandu Selamat Pencahayaan yang tidak mematuhi FMVSS
Perlindungan melampaui mengikut undang-undang dengan tepat. Untuk kekal selamat, pemandu lain mesti memberi perhatian kepada anda dan matlamat anda. Terdapat pilihan pencahayaan tambahan yang tidak dikawal oleh FMVSS yang boleh memastikan anda selamat semasa kecemasan.
Lampu berkelip
Cara terbaik untuk menarik perhatian pemandu lain ialah dengan lampu strob. Lampu strob menjadikan kehadiran anda dalam kecemasan lebih ketara apabila kenderaan armada anda dihentikan. Lampu strob berputar bulat memberi amaran kepada semua pemandu dalam 360-medan penglihatan darjah trak anda. Selain menarik perhatian kepada dirinya sendiri, pergerakan itu juga menghasilkan kesan berkelip apabila cahaya bergerak.
Lampu strob mudah alih selalunya mempunyai sokongan magnetik. Mereka mudah untuk diangkut dan digunakan.
lampu kabus
Kabus dipantulkan oleh lampu pancaran tinggi konvensional, mengurangkan penglihatan. Untuk mengelakkan pantulan dari kabus, lampu kabus dibuat untuk bersinar menuruni bukit. Jalan itu boleh dilihat melalui kabus dengan menggunakan lampu kabus.
Lampu Banjir Lampu banjir boleh dipasang pada bahagian luar trak di lokasi di mana kerja amali kerap dilakukan. Lampu banjir akan menerangi ruang untuk menjadikannya lebih selamat untuk pemandu beroperasi di luar trak mereka.
Keselamatan memerlukan keterlihatan untuk menjadi keutamaan. Memastikan bas atau trak anda mematuhi peraturan pencahayaan memastikan keselamatan bukan sahaja pemandu trak tetapi juga semua pemandu lain yang memandu berdekatan. Periksa lampu anda untuk mengesan kecacatan dan penunjuk yang gagal. Sebelum mereka berhenti bekerja, gantikan mereka. Biarkan Penasihat Akaun Dedikasi Imperial anda membantu anda memilih mentol, lampu atau lampu yang sesuai untuk armada anda hari ini daripada pelbagai jenis yang tersedia.
Untuk lebih banyak pengetahuan industri, sila beri perhatian kepadalaman web rasmi BENWEI
