Beberapa Maklumat Mengenai Sistem Kawalan Lampu Jalan

Beberapa Maklumat Mengenai Sistem Kawalan Lampu Jalan

Apa yang boleh disediakan oleh sistem kawalan lampu jalan
Kawalan untuk lampu jalan mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan karbon dioksida. Dengan memalapkan kawasan metropolitan, jalan raya atau lekapan lampu tertentu secara terpilih, pencahayaan berlebihan boleh dielakkan. Oleh itu, penjimatan tenaga yang berkesan dan tahan lama sehingga 70 peratus setahun boleh dibuat dengan sistem pengurusan lampu jalan pintar ZGSM!

Sistem kawalan lampu jalan menjadi semakin popular hasil daripada kemajuan teknologi. Dengan andaian bahawa kami mempunyai pemahaman asas tentang cara lampu jalan beroperasi, kami mungkin melaksanakan ciri seperti menghidupkan/mematikan lampu jalan automatik, pelarasan tahap pemalapan dan pemantauan data lampu jalan melalui sistem pengurusan lampu jalan. Sistem kawalan pintar ialah teknologi kawalan lampu jalan paling mujarab yang ada. Dengan menggunakan ini, kita boleh memahami fungsi di bawah dan mempelajari cara mengendalikan lampu jalan.

Kawalan lampu jalan merujuk kepada pensuisan jauh dan pemalapan lampu jalan untuk keseluruhan projek, set lampu jalan atau lampu jalan tunggal. Di bawah syarat menjamin pencahayaan asas dan mencapai penjimatan tenaga maksimum, ini menjimatkan tenaga sebanyak yang praktikal.
Kawalan situasi: Untuk melaksanakan kerja tanpa pengawasan, anda boleh mewujudkan persekitaran kerja dan kaedah kawalan lampu jalan.
Pengumpulan data: Kumpul dan muat naik ke pelayan rekod kerja, yang merangkumi voltan operasi, arus, jumlah kuasa yang digunakan dan data amaran. Menganalisis data maklum balas daripada lampu jalan secara statistik, menghasilkan statistik dan laporan penggera untuk penyelenggaraan, dan segera memaklumkan kakitangan penyelenggaraan yang sesuai tentang maklumat penggera.
 

Lain-lain: siasatan diperluas untuk mengesan persekitaran bandar, kamera lanjutan untuk memantau pengurusan trafik, keselamatan dan keadaan jalan raya, dsb.

Penjimatan tenaga, menurut Benwei, adalah yang paling penting bagi ciri-ciri ini. Untuk makluman anda, kami akan membentangkan beberapa lagi sistem pengurusan lampu jalan di sini.

Sistem kawalan untuk suis fotosel
Suis fotosel konvensional
Fotosel dan geganti dwilogam membentuk suis fotosel. Mengikut perubahan dalam keamatan cahaya, peranti menghidupkan atau mematikan lampu jalan secara automatik.

Rintangan fotosensitif dalam kawalan cahaya berkurangan rintangan apabila terdedah kepada cahaya. Lampu jalan kemudiannya dimatikan apabila seluruh litar telah ditutup.

Nilai rintangan bagi rintangan fotosensitif meningkat apabila cahaya ambien tidak mencukupi. Lampu jalan dihidupkan pada ketika itu serta seluruh litar.

Penggunaan tenaga lampu jalan mungkin dikurangkan dengan tepat dan ketara dengan menggunakan suis fotosel. Tetapi, ia mempunyai kelemahan yang tersendiri. Contohnya, kilat sporadis, penyinaran automatik dan sumber cahaya lain mungkin menghantar isyarat yang salah kepada sensor fotosel, yang akan menyebabkan mentol dimatikan. Faktor lain yang mungkin menyebabkan lampu menyala pada siang hari ialah dedaunan atau struktur yang menyekat suis fotosel.

Sistem kawalan peredupan untuk pemasaan
Masa peredupan tradisional
Kuasa lampu jalan LED mungkin diubah pada waktu malam berkat ciri pemalapan ini.

Biasanya, program yang ditetapkan disertakan dengan pemacu LED. Sebagai ilustrasi, kami mengkonfigurasi pemacu LED untuk beroperasi pada 100 peratus selama enam jam, 50 peratus untuk enam jam berikutnya dan 100 peratus sekali lagi untuk dua jam terakhir. Kecerahan cahaya ialah 100 peratus daripada 18:00 hingga 24:00 dan 50 peratus daripada 24:00 hingga 6:00 apabila ia dihidupkan pada pukul 18:00 dan ditutup pada pukul 6:00. Di bawah ialah lengkung pencahayaan.

Ia akan berada pada kecerahan 100 peratus daripada 16:00 hingga 22:00, kecerahan 50 peratus daripada 22:00 hingga 6:00, dan 100 peratus kecerahan daripada 6:00 hingga 7:00 apabila ia dihidupkan pada 16:00 dan dimatikan pada 7:00.

Kami percaya anda telah melihat kelemahan masa konvensional lampu jalan yang pudar. Jadi kami mahukan cahaya yang sesuai dari 22:00 hingga 24:00, apabila masih terdapat banyak trafik. Bagaimanakah masalah ini boleh diselesaikan? Kami mempunyai dua kemungkinan daripada pembekal pemacu LED.

Memalapkan menggunakan masa peratusan menyesuaikan diri
Jika tetapan 100 peratus menahan untuk 50 peratus masa, dan 50 peratus menahan untuk 50 peratus masa, lengkung pencahayaan akan kelihatan seperti ini.

Apabila ia dihidupkan pada 18:00 dan beroperasi dari masa itu hingga 6:00

18 hingga 24 jam kecerahan penuh
50 peratus pencahayaan dari 6:00 hingga 24:00
Apabila dihidupkan pada 16:00, waktu operasinya adalah dari 16:00 hingga 7:00.

dari 16:00 hingga 23:30, kecerahan berada pada 100 peratus
50 peratus pencahayaan antara 23:30 dan 7:00
Seperti yang anda lihat, hasilnya (lengkung pencahayaan) telah bertambah baik. Terdapat 30-perubahan masa minit.

Menyesuaikan Diri: Memalapkan pada tengah malam
Self Adapting-Midnight, yang setanding dengan peredupan Astro Osram atau peredupan autonomi Philips, ialah sistem peredupan tengah malam maya. Sekiranya terdapat percanggahan kurang daripada 15 minit, pemandu LED akan mengubah suai keluk malap dengan waktu tempatan tengah malam sebagai titik permulaan.

Waktu antara 0:00 dan 4:00, apabila terdapat kurang trafik di jalan raya, biasanya apabila lampu berada pada tahap paling malap. Ini boleh mengurangkan penggunaan tenaga, yang menyihatkan alam sekitar. Output lampu LED akan mula pudar hampir pada tengah malam, bermula pada 2:00.

Dengan keluk malap ini, kita boleh menjimatkan sehingga 30 peratus hingga 50 peratus tenaga. Jadi sila hubungi kami jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini. Sebagai contoh, pelanggan ingin merealisasikan peredupan seperti di bawah jadual.

Kemudian keluk pencahayaan (jadual di bawah) akan menjadi seperti berikut.

Ringkasan

Di bawah ialah jadual yang merangkumi kelebihan dan kekurangan sistem kawalan yang berbeza.

Bilakah lampu jalan menyala? Menggabungkan pemalapan bermasa (Self Adapting-Midnight) dengan suis fotosel untuk lampu jalan adalah mungkin. Oleh itu, fotosel akan menghidupkan mentol secara automatik pada waktu matahari terbenam. Lengkung pencahayaan lampu jalan kemudiannya akan mengikuti program pemandu LED selepas ini. Apabila matahari terbit, suis fotosel kemudian akan mematikan lampu jalan.